Ostrów Wielkopolski wyrasta na krajowego lidera kształcenia kadr kolejowych. 15 kwietnia 2026 roku w Zespole Szkół Budowlano-Energetycznych (ZSBE) uroczyście oddano do użytku ultranowoczesną pracownię sterowania ruchem kolejowym. To już trzecia tak poważna inwestycja, która sprawia, że uczniowie nie muszą „uczyć się na sucho” – szkolą się w warunkach niemal identycznych jak w rzeczywistej pracy.
Herby Nowe w sercu szkoły
Najnowsza duma ostrowskiej „Budowlanki” to nie tylko zestaw komputerów, ale skomplikowany system inżynieryjny wart ponad 200 tysięcy złotych. Rozwiązania zastosowane w pracowni mają swój realny odpowiednik w infrastrukturze krajowej.
— Zastosowany system jest wierną kopią rozwiązań ze stacji Herby Nowe, jednego z najnowocześniejszych punktów na mapie polskiej kolei. Pulpit sterowniczy pozwala dyżurnemu ruchu na obsługę urządzeń na odcinku od 130 do 150 kilometrów trakcji, obejmując nawet kilkanaście stacji — wyjaśnia Adam Pacek z firmy KOMBUD, która była partnerem technologicznym projektu.
W powstanie pracowni zaangażowany był również Dariusz Bałoniak, wieloletni szef Zakładu Polskich Linii Kolejowych, co gwarantuje merytoryczną zgodność sprzętu z wymogami rynku pracy.
Koniec z „szokiem kulturowym” u pracodawcy
Inwestycja w nowoczesne pracownie (wcześniej szkoła wzbogaciła się m.in. o profesjonalny symulator maszynisty) to element szerszej strategii Powiatu Ostrowskiego. Już w 2010 roku władze podjęły odważną decyzję o reaktywacji kierunków kolejowych, trafnie diagnozując lukę pokoleniową w branży.
Paweł Rajski, Starosta Ostrowski, podkreśla znaczenie praktycznej nauki:
- Szkoła musi być atrakcyjna i wiarygodna.
- Pracownie muszą maksymalnie odwzorowywać realne warunki pracy.
- Efekt? Absolwenci wchodzą do firm kolejowych z pewnością siebie, unikając stresu związanego z nieznajomością nowoczesnych systemów.
Kolejarz – zawód z przyszłością
Statystyki nie kłamią: młodzież chce pracować na kolei. Obecnie w zawodach kolejowych w ZSBE kształci się około 130 uczniów. Do wyboru mają dwie kluczowe specjalności:
- Technik elektro-energetyk
- Technik transportu kolejowego
Dyrektor szkoły, Rafał Paterek, nie kryje optymizmu:
— W naborze na rok 2025 mieliśmy pełną klasę chętnych. Liczymy, że ten rok będzie równie dobry, bo młodzi ludzie widzą, że u nas nauka to nie tylko teoria z podręczników, ale konkretne, nowoczesne narzędzia.
Skąd fundusze na edukacyjną rewolucję?
Sukces ostrowskiej placówki to wypadkowa trzech czynników:
- Wsparcie Powiatu Ostrowskiego: Konsekwentne stawianie na szkolnictwo techniczne.
- Fundusze unijne: Skuteczne pozyskiwanie środków na nowoczesną edukację.
- Partnerstwa biznesowe: Ścisła współpraca z firmami branżowymi, które współfinansowały i wyposażyły pracownię.
Dzięki takiemu modelowi współpracy, Ostrów Wielkopolski staje się kuźnią talentów dla PKP i innych przewoźników, udowadniając, że technikum może być szkołą prestiżową i nowoczesną.
